Vortice negli esempi da te citati anche nel forum si nota come la frequenza di problemi simili sia molto minore che tra te ed i tuopi amici...
insomma tu hai mostrato foto di un mazinger zeta DEMOLITO, mentre gli altri hanno uno spacer appena intaccato. Tu hai 3 Mazinger su 4 in condizioni pietose, una percentuiale del 75% mentre qui sul forum ci sono solo due utenti con problemi analoghi, mentre il problema, a detta tua, ha colpito anche molti tuoi amici. Fermo retando che la vernice fa schifo, e che a breve tutti i nostri GX si sfalderanno, visto che il problema è più evidente da te, ci deve essere una causa che in un modo o nell'altro accellera il processo. Che dipenda da una confluenza astrale, da un microorganismo presente nell'aria, dal modo in cui il negoziante da cui l'avete presi conservava sti gx od altro non lo so, fatto sta che una differenza così sostanziale è strana. Poi io capisco perfettamente, che il problema sia legato al tempo, ma se io ho un gx01 comperato 7 anni fa ed è perfetto, e nessuno dei miei gx presenta problemi, così come la stragrande maggioranza dei membri del forum, allora viene da se che la causa non è SOLO temporale, ma ANCHE temporale. Poi non credo tu abbia camere iperbariche dove tieni i modelli, no ^_^?

ciao

bisogna vedere quanti sul forum hanno voglia di dire che hanno dei soc rovinati nelle loro collezioni e non sto dicendo eresie visto che molti collezionisti negano anche l evidenza spudorata, e poi sinceramente vedo che il numero degli iscritti è alto ma dei frequentatori assidui che scrivono in maniera assidua e caxxuta è molto basso io vedo sempre i soliti 15/20 nomi e tra questi 3 lamentano problemi quindi non mi sembra male le media, sarà sicuramente un virus killer che a colpito una determinata zona di roma di milano e firenze attaccando solo i gx 01 fuori dalle scatola e in scatola di determinate collezioni "per fortuna non attacca gli altri soc anche se la cosa è molto strana" cosi come attacca le plastiche dei gordian godaikin o la vernici di altri modelli,




7 anni non sono 10 ne mancano 3 all appello cioe 1095 giorni, tanto è vero che solo i gx01 hanno dato problemi nel mio caso e non gli altri che sono perfettissimi, questo perchè per il momento sono i piu vecchi, mi domando quando un gx23 avrà 10 anni in che condizioni troverò i cingoli la vernice e le articolazioni delle gambe dello zambird oppure come si comporteranno i pezzi incollati dei fewture visto che la colla ha una sua durata nel tempo,poi anche un altro utente ha aperto un topic nella sezione consigli tecnici perchè i cingoli del suo gx06 hanno problemi, comunque la cosa per me finisce qui ieri ne ho comprati altri due che terrò sigillati nelle scatole cosi ho pareggiato per lo meno il conto tre integri e tre un pò meno integri spero solo che qualcuno abbia capito che non ho mai detto che TUTTI i soc si sgretoleranno ma molti andranno in contro ai segni del tempo cosi come avviene per tutte le cose, avviene per le auto per gli aerei per le navi per le case opere d arte fumetti ecc a meno che non siano fatti di materie di altissimo livello tipo kevlar (twaron), titanio e altro

saluti Fulvio

Che tipo di olio?

Per il resto ho sentito un po' di amici anche in JP, e effettivamente mi confermano che i problemi evidenziati su GX-01 (scrander e gambe), GX-02 (gambe) e GX-04 (disco) sono purtroppo presenti su buona parte delle prime stampe. Vi aggiungo anche segnalazione di gambe crepate su alcuni GX-03.

Rimane da capire se era un problema di gioventù dei primi, o se è semplicemente perché sono più vecchi, e quindi capiterà a tutti.

Una speranza è che sembra che la cosa sia successa per alcuni ben prima dei 10 anni, molti GX-01 erano così pochi anni dopo la prima stampa.

Se vi rileggete molte recensioni all'uscita del GX-01R, si parlava infatti già del problema delle crepe sui GX-01

Il mi gx-01 ha una crepa sulla gamba destra sin da quando l'ho preso..penso fossero stati difetti tipici dei primissimi modelli

Magari dipende anche da dove sono stati stockati dai rivenditori.
Voglio dire, mettiamo il caso che siano rimasti per parecchio tempo dentro a degli scatoloni che prendevano tutto il giorno la luce del sole.
Un discorso analogo era stato fatto per le ristampe dei Saint Seiya fatte ad HK a partire dal 2003: non tutti gli esemplari dello stesso soggetto avevano dei problemi di pittura, e su alcuni forum si è arrivato a pensare che, oltre al tipo di pittura, incidesse anche il metodo ed il luogo di stockaggio degli stessi.

bhé andando per ipotesi.

Le parti colpite sono quelle plastiche.
Dalle foto e dalle crepe, si puo' ipotizzare che si siano determinati rapporti di dilatazione dei materiali differenti fra loro che hanno causato le fratture. (vernici/trasparenti/plastica). Questo, escludendo eventuali reazioni fra i vari componenti, che si sarebbero mostrate subito. In più il caso delle plastiche dei vecchi giochi, non fa testo per quanto riguarda le foto dello scrander, perché lì si è creata una reazione diversa. La colorazione blu, ha cristallizzato le parti in plastica, rendendole fragili. Più probabilmente la stessa cosa si è manifestata, invece, per i femori e le parti "crepate"

Secondo me dipende proprio dallo stoccaggio. E' possibile che partite intere di modelli siano stati esposti ad elevata temperatura, creado microfratture nella vernice. Da qui, col tempo queste si sono allargate, rendendosi più visibili ed addirittura alzando intere placce di colore.

Io, a questo punto, opterei per una completa rimozione, ad occhio basta una soffiata di compressore e riveniciatura. Mentre ben peggiore penso sia il problema delle gambe crepate. Lì mi sa di problema irrisolvibile.

Non dimentichiamo che in varie parti della Cina il clima è pazzesco, sia per temperatura che per umidità, e alla fine, versione JP o HK che sia, i SoC vengono tutti da lì.

Vi piace questo meteo di Pechino?
http://meteo.viaggi.alice.it/home/index ... yp=3&lev=4

Il segreto è nel mantenerle morbide il più possibile ed evitare che l'aria le secchi quindi devi anche tenerle un po grasse io le immergevo fino a poco tempo fà nell olio usato per i motori tipo sint 2000 agip, puoi anche proteggerle con una sventagliata di borotalco che le mantiene grasse.

Mazinger Angel a scritto


mi sembra molto poco credibile anche perchè se fossero stati sottoposti a dilatazioni termiche cosi eccessive le plastiche avrebbero presentato quasi immediatamente in molti casi i problemi gia citati di verniciatura e non dopo 5,7,10 anni e poi credo che avrebbero presentato anche delle fastidiose deformazioni quindi plastiche storte gomme piegate ecc cose mai riscontrate in nessun soc per quanto io ne sappia.
Forse credo che la differenza di durata nel temoi tra il gx01 e il gx01r sia da ricercarsi in alcuni particolari, il bianco che sta dando problemi allo scrander del gx01 e allo spacer del gx04 è sparito diventando grigio questo nuovo colore potrebbe avere forse delle caratteristiche di durata migliori del bianco usato in precedenza quindi potrebbe durare di più, l argento delle gambe che comincia a rompere la palle a molti gx è diventato una cromatura nel 01r e 02r per gli altri soc a meno che non facciano delle versioni R con delle cromature rimarranno di quel colore e potenzialmente potrebbero tirare fuori questi problemi tra un anno, magari tra 10 o magari mai, modifiche fatte da bandai non certo per i problemi che stiamo trattando ma per riempirsi le tasche grazie a nuove vendite.
Ci sono grossi problemi anche sui metalli e non solo sulle plastiche.

spetta!

I femori presentano delle crepe di rottura non di sverniciatura, al che so io.

Lì il problema è stato risolto, semplicemente sostituendo la plastica, con il ferro.

Per le deformazioni ci sono stati casi. Soprattutto delle parti commate come antenne e corna. E non credere che le temperature in container lasciati al sole siano modeste e le dilatazioni possono anche essere minime per causare micro lesioni. Va da solo che probabilemente, col tempo i produttori abbiano usato vernici con componenti diversi e smalti più elastici. Boh! Vedremo, tanto se è un difetto congenito, toccherà a tutti, prima o poi.

Sbagliato! a me le parti danneggiate riguardano la vernice metallica, che sta subendo una strana reazione chimica.
Le plastiche dei femori o il bianco dello scrander sono perfetti.

non capisco perchè bisogna trovare per forza un colpevole nel clima e addirittura allo stoccaggio o in strani fantasmi e non nella bandai e nel tempo che passa.
in patria un gx01 viene venduto al pubblico a una quarantina di euro quindi a questi quaranta euro vanno tolti:
1) 20 euro che è il ricarico del negoziante che gli servono per pagare tasse, affitto locale, bollette e campare
2)10/12 euro che bandai trattiene per pagare dipendenti tasse pubblicità e da cui ne ricava il profitto
3)rimangono 8/9 euro (17000 lire)che è quello che costa a mamma bandai produrre un gx01 finito in scatola made in cina, ora per il costo di due riviste pensiamo veramente che sia colpa del sole dell umidità del vento e no dei materiali che essendo scadenti non hanno vita lunga? vabbe continuiamo a prenderci per il cxxo da soli e diamo la colpa allo stoccaggio.



la gomma è soggetta a deformazioni ma in moltissimi casi non è da attribuirsi al calore ma a una sorta di ritiraggio del materiale e da una struttura più morbida, per quanto riguarda le plastiche io di deformate non le ho mai trovate sui soc, poi se il problema fosse lo stoccaggio il problema dovrebbe interessare il 99.99%dei prodotti mondiali immessi sul mercato, dovrebbe interessare tale fenomeno per esempio i kit di montaggio come i perfec grade (essendo solo plastica)che provengono dallo stesso posto quindi dovrebbero avere delle plastiche deformate invece mi sembra che i kit siano perfetti e le plastiche cadano a pennello uno dentro l' altra stessa sorte per le plastiche e le gomme dei tv a cristalli liquidi,telecammere,lettori dvd, amplificatori, modellini di auto rc ecc tutti prodotti stoccati in container che arrivano dalla patria dei soc. e non presentano nessun problema di stoccaggio.